Двигатель ЯМЗ-534 – распространенные поломки

Новые грузовики Газон Некст оснащены дизельными двигателями ЯМЗ-534, которые имеют эксплуатационный ресурс 700 тысяч км. Распространенная их неисправность – скопление нагара на клапане ЕГР. Из-за этого происходит заклинивание, которое приводит к снижению мощности, нестабильности работы двигателя на холостых оборотах, появлению черного дыма из выхлопной трубы.

Если ЕГР не своевременно срабатывает, то увеличивается расход дизеля. Подобные поломки являются результатом:

• использования некачественного топлива;
• неверной регулировки угла зажигания;
• поломки электрооборудования;
• естественного износа форсунок, маслосъемных колпачков.

Поверхностная очистка EGR – это лишь профилактическая мера. Для полноценного удаления нагара и регулировки работы клапан необходимо снять. Если узел имеет повреждения не совместимые с восстановлением, то стоит его заменить. Купить запчасти на Газон Некст можно в компании «Мир запчастей».

Двигатель испытывает перегрузки, перегревы и переохлаждения, когда система имеет следующие поломки – заедание термостата, обрыв ремня водяного насоса, утечка охладителя, образование воздушной пробки. Для предотвращения подобных последствий, рекомендуется выполнять следующие действия:

1. Тщательная промывка всех отверстий системы охлаждения.
2. Обеспечение герметичности во всех точках соединения.
3. Своевременный долив тосола, а также его замена.
4. Удаление накипи.
5. Очистка засорившихся воздушных каналов.

Заедающий термостат следует заменить. Можно заказать через наш магазин Газон Некст (запчасти оригинальные). Оборванный ремень насоса также не подлежит восстановлению. Если же его натяжение ослабло, то требуется регулировка (с соблюдением четко обозначенных значений момента затяжки).

При утечке охладителя следует выявить точки разгерметизации, заменить изношенные патрубки, прокладки, уплотнители. Если же были обнаружены воздушные пробки в системе, то необходимо нагнетать воздух пока из расширительного бочка не польется жидкость. Есть и другие способы вытравления воздуха.

Сначала демонтируйте головку ГБЦ. Слейте из картера моторное масла и демонтируйте сам поддон (картер). Открутите от коленвала все закрепленные шатуны. Извлеките поршни. Затем аккуратно вытащите гильзы.

Между блоком цилиндра и гильзой находятся уплотнительные кольца. Извлеките их и установите новые. Где приобрести их? В нашем магазине Газон Некст запчасти представлены в большом ассортименте. Можно найти недорого оригинальные уплотнительные кольца для ГБЦ ЯМЗ-534.

Смонтируйте обратно гильзы и поршни, зафиксируйте ранее открученные шатуны на коленчатом вале и расположите на посадочное место поддон. Далее залейте новое масло и прогоните его по всей системе. Не забудьте установить головку ГБЦ.

Не знаете где купить запчасти на Газон Некст? Компания «Мир Запчастей» готова организовать поставку в любой регион страны.